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什么样的车用尿素才是合格的尿素,在挑选车用尿素时应该注意哪些方面?

作者:  浏览量:1516  发布时间:2019-09-11

     2017年7月1日国内开始全面实施国五排放标准,这标志着国内环保要求的全面升级,对于柴油车而言,SCR系统为必装尾气处理系统,因此车用尿素的使用量自此大幅增加。对于司机而言,尿素品质比柴油品质还要重要,因为尿素品质不好会直接导致系统故障,终导致限扭,尿素选不好就意味着生意做不成,车子限扭在路上真是又急又气!

  编者在这里给各位司机朋友做个科普:什么样的尿素才是合格的尿素,在挑选尿素时应该注意哪些方面?

                                        车用尿素


  现在市面上的尿素品牌多如牛毛,什么样的车用尿素能够一眼看出是不合格的车用尿素呢?

  1.看颜色:合格的车用尿素溶液应该是无色透明的,市面上一些尿素呈微黄色就可以直接判断是不合格产品了;

  2.闻味道:合格的车用尿素液打开盖子闻一闻应该是几乎没有味道的,或微微有一点氨气的味道,如果尿素闻起来味道刺鼻,不用怀疑这是不合格尿素了;

  3.试手感:车用尿素液滴在手指上撮一下,应该是很滑的,如果撮起来没有这种感觉,那这种产品可能就是一桶水。

  当然,这几种方法都是简单的判断,如果真的要看尿素品质如何,就需要看厂家的检验报告了。车用尿素是有严格的国家标准的【GB29518-2013】,标准内对车用尿素有18项指标的要求,只有18个指标全部达到国家标准才是合格尿素,一些厂家只给看4-5个指标的检验报告,几个指标完全说明不了问题。

  那么车用尿素的品质是否达到国标都取决于哪些方面呢?

  1.车用尿素原材料:目前国内能提供合格尿素原材料的厂家屈指可数,基本行业内也都知晓,希望做出来合格尿素的商家都会选择对应合格的尿素原材料。部分黑心商家为了节约成本会选择一些农用尿素作为车用尿素原材料,农用尿素中的缩二脲、醛类、不溶物等等都达不到车用尿素的国家标准。

  2.水:对于大部分厂而言,做不出合格的尿素,根源都在于这个看似简单的水。要想符合国家标准,车用尿素溶液需要的水就不能是普通的水,而应该是高纯水。高纯水合格与否决定了国家标准中10个金属离子指标达标与否,金属离子不达标会直接导致SCR系统催化剂中毒而失效。水不合格很多人归结于当地的水质不行,其实这是设备厂商的借口,不达标的根本原因应该是设备的问题,设备本身原理或用料存在欺骗,才会导致高纯水不达标,即金属离子超标,据了解国内顶尖品牌的金属离子指标优于国标几十倍,这就是产品品质的差距。